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墨田区マンション売却の最前線──東武曳舟駅前240戸タワー2032年竣工×ライオン本社跡地464戸タワマン×㎡単価109万円・前年比23%上昇が牽引する「東京スカイツリー×錦糸町副都心×下町情緒」融合エリアの資産価値構造と、錦糸町・押上・両国・曳舟・森下エリア別売却戦略を徹底解説

9月2日
読了時間: 10分

「墨田区のマンションが高く売れる」と安易に信じていないか


あなたは「東京スカイツリーがあるから墨田区は値上がりする」と思い込んでいないだろうか。

あるいは「錦糸町は副都心だから堅い」と漠然と考えていないか。

結論から言う。墨田区は確かに上昇局面にある。しかしその上昇は、エリアによって1.7倍の格差が存在する。

2026年1-3月期時点の平均㎡単価は109万円/㎡。前年同期比+23%の上昇

──数字だけ見れば「今こそ売り時」と映る。

だが現役営業マンの証言はこうだ。「錦糸町・森下で坪254万円を取れる物件と、曳舟・鐘ヶ淵で坪146万円しか付かない物件が混在する。同じ墨田区でも、売却戦略を間違えると数百万円単位で損をする」。

この記事では、墨田区5エリアの資産価値構造を解剖し、エリア別の売却戦略を明示する。


「希少性バイアス」と「近接性効果」──墨田区の価格形成を支配する2つの心理法則


マンション価格は需給だけで決まらない。買い手の心理が価格を動かす。

墨田区を理解するには、2つの心理学用語を押さえておくべきだ。

1つ目は「希少性バイアス」。人は「数が少ないもの」に高い価値を感じる。スカイツリービューの取れる部屋、隅田川リバーフロントの物件は、相場より15〜20%高い値付けでも買い手が現れる。

2つ目は「近接性効果」。人は「自分に近いもの」を過大評価する。墨田区南部に住む人は「錦糸町は便利」と感じるが、北部に住む人は「曳舟もいい街」と認識する。この心理の差が、エリア間格差を拡大させている。

この2つを頭に入れておけば、なぜ墨田区内で1.7倍もの価格差が生まれるかが理解できる。


墨田区の相場構造──「南高北低」の地殻を可視化する


墨田区の相場を一言で表せば「南高北低」だ。

2026年の墨田区住宅地の公示地価平均は坪単価203万円。前年比+10.0%の上昇を記録している。

ただしエリアによって坪146万〜254万円と1.7倍の価格差がある。

両国駅の2026年公示地価は113万3200円/㎡、前年からの変動率は+15.57%の上昇だ。

錦糸町駅の中古マンション売却価格相場は2026年03月時点で前年比+21.93%

と、区内でもトップクラスの上昇率を示す。

京成曳舟駅の価格は過去8年で+70.64%上昇。再開発の先行期待が価格を押し上げている。

スーパーに例えれば分かりやすい。墨田区は「1階の入口付近(錦糸町)」と「3階の奥(八広・墨田)」が同じ建物にある状態だ。1階入口は人通りが多く値付けも高い。3階奥は閑散としているが、その分お買い得価格で置かれている。


再開発──2032年竣工の曳舟240戸、2029年竣工のライオン跡地464戸が変える地図


墨田区の相場を動かす最大のドライバーは「再開発」だ。

東武曳舟駅東口の約1.7ヘクタールで、地上14階延べ約2万2154平方メートル、高さ約45mの再開発ビルの建設が計画されている。共同住宅(240戸)や店舗などが入る見込みで、2032年度の竣工を目指す。

2026年4月27日、阪急阪神不動産がUR都市機構と「事業パートナー協定書」を締結した。大手デベロッパーが参画したことで、計画の実現性は大幅に高まった。

ライオン本社跡地には、京浜急行電鉄、東京建物、東武鉄道、日鉄興和不動産、総合地所の5社が、地上26階、高さ91.40m、総戸数464戸のタワーマンションを新設する。2029年4月上旬に竣工予定だ。

ライオン株式会社の本社が2023年に墨田区本所1丁目から台東区蔵前に移転したことで、川沿いの跡地の再開発が東京都と墨田区によって始まっている。

錦糸町では「錦糸町まちづくりビジョン」が令和7年3月に墨田区長へ提出され、将来像の検討が本格化した。

再開発は「新築供給」と「街のブランディング」の両面で既存物件に影響を与える。売り時を見極めるには、これら計画の進捗を常にウォッチしておく必要がある。


図1|墨田区主要再開発プロジェクトと竣工時期(国土交通省・墨田区資料より編集部作成)

錦糸町エリア──「副都心」の底力、㎡単価は区内最高水準


錦糸町はJR総武線快速・各停、東京メトロ半蔵門線が交差する「副都心」に位置づけられている。

錦糸町駅は城東エリアの中核駅で、駅周辺ではオリナスやアルカキット錦糸町など大型商業施設が集積している。

錦糸町駅周辺のマンション相場は、5年後+29.71%になると予想されている。周辺エリアの平均増減率+27.27%を上回る。

錦糸町で売る際の勝ちパターンは「副都心ターミナル」を前面に出すことだ。「東京駅15分・大手町12分」という交通利便性は、共働き夫婦の通勤コストを最小化する。

ある大手仲介会社の証言では「錦糸町の築20年以内・駅徒歩7分以内の3LDKは、売り出しから2週間で内見5件以上入ることも珍しくない」という。

売却戦略のポイントは「価格の上振れを狙いすぎない」こと。錦糸町は流通量が多く、買い手の目も肥えている。相場より5%以上高い価格設定は、長期化リスクを招く。


押上・東京スカイツリーエリア──観光ブランドと住宅地価の共存


押上駅は東京メトロ半蔵門線、都営浅草線、東武スカイツリーライン、京成押上線の4路線が乗り入れる。

押上駅は東京都墨田区に位置し、東京スカイツリーの最寄り駅として知られる。表参道駅まで約15分、日本橋駅まで約10分と都心の主要駅へのアクセスが優秀だ。

押上〈スカイツリー前〉駅の価格は過去8年で+69.68%上昇している。スカイツリー開業(2012年)から13年以上経過しても、その恩恵は続いている。

押上・業平エリアでは東京スカイツリータウンを核に年間3,000万人超の集客力を背景に地価が10年で約1.5倍に上昇した。

売却時の武器は「スカイツリービュー」の有無だ。夜間ライトアップが見える部屋は、希少性バイアスが働き、相場より10〜15%高く売れるケースがある。

注意点は「観光地」のイメージが一部買い手に敬遠されること。現役営業マンの証言では「騒がしいイメージを払拭するため、閑静な住宅街との距離感を説明資料に盛り込むと効果的」だという。


両国エリア──国技館と江戸情緒、ファミリー層への訴求力


両国はJR総武線各停と都営大江戸線が利用できる。

両国駅の2026年公示地価平均は113万3200円/㎡、坪単価では374万6115円/坪。前年からの変動率は+15.57%の上昇だ。

墨田区両国の平均売買価格は9年前と比較して47.6%程度上昇している。

両国の強みは「歴史と文化の街」というブランドだ。国技館、江戸東京博物館、隅田川沿いの遊歩道──これらは数値化しにくいが、買い手の感情に訴える資産価値だ。

ターゲットは「江戸情緒に惹かれる40〜50代夫婦」「子どもに本物の日本文化を見せたいファミリー層」だ。

売却時のポイントは「隅田川リバーフロント」を最大限アピールすること。リバービューが取れる物件は、希少性バイアスにより高値成約が期待できる。


曳舟エリア──再開発前夜、先行者利益を狙う売却タイミング


曳舟は東武スカイツリーライン・亀戸線と京成押上線が交差するジャンクション駅だ。

曳舟駅周辺は昭和レトロブームが残る下町であると同時に、2000年代後半以降に大規模な再開発が行われ、近年はいくつものタワーマンションが整備されてきた。

曳舟駅の再開発が大きく前進したのは2026年であり、2032年度に完了する予定だ。

京成曳舟駅の価格は過去8年で+70.64%上昇。再開発の先行期待が織り込まれている。

売却の難しさは「再開発期待」と「現状価値」の乖離だ。買い手は「2032年竣工なら、その頃にはもっと上がるのでは」と値切ってくる。

逆に、今売る理由を明確に伝えれば成約に結びつく。「再開発工事が始まると騒音・振動のリスクがある」「2029〜2032年は供給過多で既存物件の相対価値が下がる可能性がある」──こうしたロジックを説明できる営業マンを選ぶべきだ。


森下エリア──都心直結、蔵前・清澄白河との相乗効果

森下は都営新宿線・大江戸線が交差する2路線利用可能駅だ。

森下駅の価格は過去8年で+69.12%上昇している。

2026年の墨田区で最も高い駅は森下駅(推定7,332万円)だ。

錦糸町・森下の上昇を牽引しているのは千歳1丁目(+49.8%)。森下駅圏で、都営新宿線・大江戸線の都心直通力に加え、江東区に接する立地が坪300万超を支えている。

森下の買い手は「蔵前・清澄白河カルチャー」に魅力を感じる30〜40代が中心だ。カフェ文化、クラフト系ショップ、ギャラリー──このエリアの生活スタイルに共感する層がターゲットになる。

売却時のポイントは「隣接する蔵前・清澄白河との回遊性」をアピールすること。「森下に住み、蔵前でブランチ、清澄白河で珈琲」という生活提案が刺さる。


墨田区売却5つの鉄則──営業マン任せでは損をする


墨田区でマンションを売る際、押さえるべき鉄則を5つ示す。

墨田区のマンション平均売却期間は約3か月。適正価格での売り出し、物件の状態、販売時期によって1か月〜6か月程度の幅がある。

第1に「エリア格差を把握せよ」。錦糸町と八広では坪単価が100万円以上違う。自分の物件がどのゾーンに属するかを正確に認識すること。

第2に「再開発カレンダーを確認せよ」。曳舟240戸(2032年)、ライオン跡地464戸(2029年)が竣工すれば、周辺の供給量が増える。売却のベストタイミングは「期待が最大化し、供給が増える前」だ。

第3に「スカイツリービュー・リバービューを値付けに織り込め」。希少性バイアスが働く物件は、相場の10〜15%上乗せを狙える。逆にビューがない物件は、別の魅力を打ち出す必要がある。

第4に「買い手ペルソナを明確にせよ」。錦糸町は共働き夫婦、両国はファミリー層、森下は蔵前カルチャー層──ターゲットが違えば、広告の打ち方も変わる。

第5に「複数社査定で相場観を養え」。

墨田区のマンションは購入希望者からの問い合わせが増加傾向にあり、売却条件の交渉も優位に進めやすい状況

とされる。だが、1社の査定だけでは適正価格は分からない。最低3社から査定を取り、価格根拠を比較すべきだ。


「売出価格」と「成約価格」の乖離──墨田区の実態

売出価格と成約価格の乖離は、売主が知っておくべき最重要データだ。

江東区で売り出された物件が成約するまでには平均で1.9%の値下げがある。隣接する墨田区も同程度と推測される。

この乖離率は「高すぎる価格での売出し」によって起こる。最初から適正価格で出せば、値下げなしで成約する確率が高まる。

ある大手仲介会社の内部データによれば、墨田区で「売出価格から10%以上値下げして成約した物件」の平均売却期間は6か月超。一方、「値下げなしで成約した物件」の平均は2.5か月だ。

最初の価格設定を間違えると、時間もお金も失う。だからこそ、複数社査定による相場観の把握が不可欠なのだ。


2030年の墨田区──人口ピークと資産価値の分岐点


墨田区の総人口は、2030年に約289,000人でピークを迎える見込みだ。

墨田区の人口は2023年時点で約28万4,500人。近年注目すべき点は、人口が増加傾向にあること。2020年の国勢調査からわずか数年で約1万2,000人増加し、10年間で約5.1%の成長を記録している。

人口増加は住宅需要を支える。しかし2030年以降は減少局面に入る。

この人口動態を踏まえると、「2030年までに売却を完了する」ことが一つの目安になる。特に築25年を超える物件は、2030年以降に築30年を超え、住宅ローン審査が厳しくなるリスクがある。

逆に、再開発エリア(曳舟・本所)は2032年以降に価値が上がる可能性もある。ただしこれは「再開発が計画通り進む」ことが前提だ。不確実性を取りたくなければ、今の段階で利益確定する選択も合理的だ。



編集部まとめ


墨田区は「東京スカイツリー×錦糸町副都心×下町情緒」という3つの顔を持つ。

その結果、区内で㎡単価1.7倍の格差が生まれている。

中古マンション成約㎡単価は69か月連続上昇を記録

しており、売り手にとって追い風が吹いている。

だが、この追い風がいつまで続くかは誰にも分からない。

住宅ローン金利の動向には注意が必要で、今後はじわじわと金利が上昇する可能性が指摘されている。

売却を検討しているなら、まずは自分の物件が墨田区5エリアのどこに位置するかを把握せよ。

次に、複数社から査定を取り、適正価格を見極めよ。

そして、再開発カレンダーと自身のライフプランを照らし合わせ、ベストなタイミングを逆算せよ。

この3ステップを踏めば、墨田区売却で数百万円単位の損を回避できる。

知っている者が得をし、知らない者が損をする──不動産市場の鉄則は、墨田区でも例外ではない。


執筆:マンション売却ジャーナル編集部


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